一、电气工程学科

1.学科基本情况

“电力电子与电力传动”于2003获批二级学科硕士点，“电气工程”于2010年获批一级学科硕士点。学科于2011年获批湖南省重点学科，2012年教育部第三轮学科评估位列全国硕士授权单位第3位。以电气工程学科为主的工程学进入ESI全球前1%。依托国家级教学团队和省高校科技创新团队，学科汇聚了62名专任教师，其中教授占比29%，博士占比96.8%。拥有国家地方联合工程研究中心、科技部轨道交通装备电气性能智能检测公共服务平台。

2.学科方向与优势特色

学科立足区域轨道交通产业优势，紧扣学校包装办学特色，形成了高效能电驱动系统与智能控制、电力电子与电能变换、电能传输安全与电网优化3个主要学科方向，构建了“轨道交通电气+智能包装”双轮驱动的学科特色，形成了如下学科优势：

（1） 研制出全球单传动容量最大的IGCT三电平电驱动系统，攻克了单传动容量高达14MVA 的电机主传动系统高效驱动和产业化推广关键问题。

（2） 研发了灌装产量达3.6万瓶/小时的国内领先浓酱与粘稠食品智能包装设备，打破了国外对高速高精度灌装装备的技术垄断。

（3） 在电牵引网络与微电网稳定性等方面开展了原创性基础理论研究，有9篇论文进入ESI 高被引论文，其中热点论文2篇。

（4） 累计6项成果获国家技术发明二等奖和国家科技进步奖二等奖（其中评估期2项），另有11项成果评估期内获省部级二等奖以上科技奖励。

3.人才培养目标

为电气工程领域科研机构、高等学校和企业培养从事本专业科研、教学、设计、技术开发和运行工作，能够掌握所从事领域的基础理论、先进技术方法和手段，能在领域的某一方向具有独立从事工程设计、工程实施、工程研究、工程开发、工程管理的高级专门人才。

4.生源情况

近5年共招生硕士研究生299人，其中学硕66人、专硕233人。生源质量逐年提升，近3年报考与录取人数比提升了2倍，第一志愿录取率提升了1.82倍。

5.国内外影响

将思想政治教育元素融入人才培养全过程，立德树人成效显著，“五维一体”的三全育人体系入选省高校党建案例库，先后获国家教学成果二等奖2项（其中评估期1项）；针对轨道交通和包装产业关键环节的“卡脖子”技术难题，转化应用了一批重大科技成果，迫使IGCT超大功率电气传动系统国际同类产品的价格下降约40%，建立了国内领先的浓酱与粘稠食品智能灌装示范生产线；受权编制了中国包装工业十三五发展规划；《中国教育报》等权威媒体以“融入城市产业链办学”“钻进企业办大学”为题，在头版报道了本学科与轨道交通和包装行业科教融合的典型做法。

二、控制科学与工程学科

1.学科基本情况

“控制理论与控制工程”于2006获批二级学科硕士点，“控制科学与工程”于2021年获批一级学科硕士点。学科为校级重点学科，已具有14年的研究生培养的全过程培养基础，本学科在“2020软科中国最好学科”排名中进入前40%，位列湖南省属高校第一。依托国家级教学团队和省高校科技创新团队，学科汇聚了30名专任教师，其中教授占比30%，博士占比76.7%。拥有“轨道交通自动化技术与装备”湖南省高校2011协同创新中心、“电传动控制与智能装备”湖南省重点实验室为支撑，拥有“复杂电气测控系统及应用”湖南省高校科技创新团队、“轨道交通自动化”高校产学研合作示范基地、“交流控制与智能交通”省级研究生培养创新基地等省级创新平台。

2.特色与优势

（1） 具有14年研究生培养经验，形成其全过程培养体系。我校自2006年获批本学科二级学科点以来，融入区域产业打造控制培养特色，学生就业率近100%；2020年以本学科为核心的工程学进入ESI全球前1%，入选2020年软科中国最好学科排名前40%，省属高校第一。

（2） 对接重大需求，凝练学科方向。主动服务湖南新型工业化和株洲先进制造业发展，形成检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统、控制理论与控制工程三大方向，多项成果应用于高铁等装备，获国家技术发明二等奖、省技术发明和省科技进步奖等奖励10项。

（3） 对接产业资源，合力铸造优质平台。共建“轨道交通自动化技术与装备”湖南省2011协同创新中心等8个平台，承担国家自然科学基金等国家级项目12项，纵向科研到帐经费2908万元，发表高水平论文176篇，2篇进入ESI热点、8篇进入ESI高被引。

3.学科带头人介绍

何静，博士，教授。国家一流本科专业(自动化专业)点负责人,2009年入选湖南省青年骨干教师，2015年入选湖南省普通高校学科带头人培养对象，2016年入选教育部自动化教指委自动化专业课程体系改革与建设试点工作组。长期从事包装自动化、故障检测与诊断、动车组协同控制等方向的研究工作。近5年主持国家自然科学基金项目3项，国家重点研发计划子课题1项，湖南省高校“十二五”、“十三五”自动化专业综合改革试点项目。以第一完成人分别获湖南省技术发明奖一等奖(2020年)、湖南省教学成果一等奖(201９年)、湖南省科技进步二等奖(2017年)、中国包装总公司科学技术三等奖(2009年)；参与项目获国家技术发明二等奖(2019年)、中国包装总公司科学技术一等奖(2016年)。

（1）检测技术与自动化装置方向：

主要研究电传动系统先进控制、故障检测技术及其智能装置等，提出了大功率高性能主传动系统的高效控制、多级分布式系统故障诊断与保护等方法。在全寿命周期的列车故障检测、大功率永磁同步牵引驱动系统控制等领域成果突出，研制出全球单传动容量最大的三电平电驱动控制系统。获国家技术发明二等奖、湖南省技术发明一等奖、湖南省科技进步二等奖各1项，发表高水平论文72篇，授权专利23项。

学术骨干：何静、秦斌、陈仲生、刘建华、易吉良、黄刚、余岳

（2）模式识别与智能系统方向：

主要研究复杂系统的关键参数识别、运行工况模式识别、机器视觉图像，以及多信息集成的智能系统等，提出了工业大数据驱动的流程工业运行工况识别与优化、新能源交通装备电驱动测试智能系统、工业大数据信息的快速变换与处理等方法，在电传动智能测试系统领域成果突出。获湖南省科技创新奖1项、湖南省科技进步二等奖2项，发表高水平论文46篇，授权发明专利43项。

学术骨干：龙永红、王欣、孔玲爽、郑伟华、李中启

（3）控制理论与控制工程方向：

主要研究复杂环境下车辆运行关键参数建模、工业过程不确定性系统的描述方法、鲁棒稳定、鲁棒性综合和工程应用等。在不确定性和统计信息的建模与控制、基于T-S模糊模型网络控制系统H_∞输出跟踪控制、多源数据融合的关键参数建模等领域成果突出。获湖南省自然科学二等奖1项、湖南省科技进步二等奖1项、湖南省科技进步三等奖1项，在自动化学报等国内外重要刊物发表论文58篇，授权发明专利19项。

学术骨干：刘斌、肖伸平、曾红兵、陈刚、肖会芹